背景與問題定義

首先明確涉述對象的幾個核心概念：

• 一類高層住宅：通常指居住建筑中高度超出一定標高的高層或超高層住宅（具體高度劃分應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)范），具有顯著的垂直交通與消防救援需求。

• 地下車庫：設(shè)置在住宅下部的地下室或多層地下停車空間，存在燃油、可燃汽車材料、廢棄物等火災(zāi)荷載及煙氣生成源。

• 消防電梯前室：依據(jù)建筑防火規(guī)范設(shè)置的用于消防人員進入消防電梯的前室（或前室兼避難層、樓層前室），通常要求與電梯井、樓道等形成防火分隔，并保證在火災(zāi)時為消防人員提供安全進入電梯的場所。

• 電井或其他開口：指供電纜、弱電管線、橋架或設(shè)備豎井、電井、通風(fēng)井、管道豎井等在前室內(nèi)的豎向開口與貫通。

問題核心是：在上述場景中，是否允許在消防電梯前室內(nèi)設(shè)置電井或其他開口？如果允許，需滿足何種條件；若不允許，應(yīng)采取哪些替代或整改措施以確保消防安全。

相關(guān)規(guī)范與法律依據(jù)

在中國大陸地區(qū)，建筑消防安全的主要技術(shù)規(guī)范包括但不限于：

• 《民用建筑設(shè)計通則》（GB 50352 等相關(guān)標準）

• 《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB 50045，現(xiàn)已并入或參照現(xiàn)行國家標準）

• 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB 50016）

• 地方性建筑消防技術(shù)規(guī)定與設(shè)計審查細則

• 《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB 50116）及電氣相關(guān)規(guī)范（如電氣裝置設(shè)計規(guī)范）

這些規(guī)范對以下方面通常有明確要求或約束：

• 消防電梯及其前室的防火等級、耐火極限、出口與疏散距離要求；

• 前室與相鄰空間（如樓梯間、電梯井、電井、管道井、機房等）之間的防火分隔、防火閥、閉門器等設(shè)置；

• 直通豎向通道（如管道豎井、電纜豎井）對防火分區(qū)的影響，通常不得穿越防火分隔，或穿越時應(yīng)采取防火封堵和高標準防火構(gòu)造；

• 在含有機動車庫的建筑中，地下車庫的排煙、防火分隔以及與住宅層、防火疏散設(shè)施的相互關(guān)系。

具體條文會依據(jù)版本與地區(qū)不同而有所差異，但總體原則是：消防電梯前室應(yīng)保持完整的防火功能，不應(yīng)因設(shè)備豎井或開口的存在而削弱其對煙氣、火勢傳播的防護作用。

原則性結(jié)論（先行結(jié)論）

• 一般情況下，消防電梯前室內(nèi)不宜設(shè)置貫通的電井或其他與前室相通的豎向開口，除非通過設(shè)計和施工能滿足嚴格的防火、防煙、耐火極限以及封堵、防火閥、阻火圈等一系列補償措施，并經(jīng)消防設(shè)計審查與驗收通過。

• 若因特殊情況必須在前室內(nèi)設(shè)置電井或設(shè)備引入，應(yīng)遵循“盡量避免、不得影響前室防火功能、采取可靠補償措施”的原則，并按規(guī)范要求對開口進行防火分隔與封堵，保證耐火極限及煙氣阻斷性能，且不得影響消防人員使用電梯前室的安全性。

下面展開詳細論證與技術(shù)要點。

風(fēng)險分析：為何不宜在前室設(shè)置開口

1. 煙氣與火勢傳播風(fēng)險

• 電井或豎向開口在火災(zāi)時可成為煙氣、火焰和高溫氣體的通道，破壞前室作為防煙、避難和消防進入點的功能，從而危及消防人員及被疏散人員的安全。

2. 防火分區(qū)被削弱

• 前室通常是防火分區(qū)或防煙分隔的一部分，開口會使防火隔斷失效，影響建筑縱向與橫向的防火分區(qū)完整性。

3. 跨專業(yè)協(xié)調(diào)困難

• 電井、橋架、電纜等需要頻繁維護、敷設(shè)電纜時可能常開門、檢修，導(dǎo)致防火門、封堵失效或泄漏。

4. 在地下車庫上方的特殊風(fēng)險

• 地下車庫火災(zāi)可產(chǎn)生大量有毒煙氣，若煙氣經(jīng)豎井進入住戶層或前室，會使住宅層或疏散通道受污染，增大人員傷亡風(fēng)險。

規(guī)范性要求與常見做法

1. 嚴格遵守防火規(guī)范中的“豎向豎井不穿越防火分區(qū)”原則

• 規(guī)范一般要求電井、管道井等豎井應(yīng)在防火分區(qū)內(nèi)獨立設(shè)置，穿越防火分隔處需設(shè)置耐火極限不低于規(guī)定值的封堵或防火構(gòu)造，且不得直接與消防電梯前室相通。

2. 前室與電梯井、樓梯間應(yīng)保持明確的防火分隔

• 電梯井自身亦有耐火要求，前室與電梯井之間通常通過具有自閉功能的防火門分隔。

3. 若需穿越，必須采取防火封堵、設(shè)置阻火圈或設(shè)置防煙閥等

• 電纜和管道穿墻穿樓板處需用防火封堵材料填塞，設(shè)置防火套管并保證整體耐火完整性。

4. 特殊情況下允許設(shè)置，但要滿足補償性措施

• 比如小規(guī)模的弱電豎井，經(jīng)過嚴格封堵并確保不貫通至有潛在火源或煙氣的區(qū)域，經(jīng)消防設(shè)計單位認可并通過審查，可作為例外，但要求嚴格。

設(shè)計與技術(shù)措施（如果必須設(shè)置）

若經(jīng)論證確有必要在消防電梯前室內(nèi)設(shè)置電井或其他開口，設(shè)計單位應(yīng)采取以下技術(shù)與管理措施以降低風(fēng)險并符合規(guī)范要求。

1. 設(shè)計原則與審批

• 明確說明設(shè)置理由并提交消防設(shè)計審查報告，取得建設(shè)消防驗收機關(guān)或設(shè)計審查機構(gòu)的認可。

• 采用最低化、局部化原則，盡量縮小開口規(guī)模并減少貫通層數(shù)與貫穿范圍。

2. 防火構(gòu)造與耐火等級

• 開口部位的防火構(gòu)造應(yīng)滿足不低于所在防火分區(qū)及前室要求的耐火極限（如1.5h或2.0h，依規(guī)范而定）。

• 對穿越樓板或墻體的豎井進行防火分隔，每層設(shè)置防火隔間或防火門，阻斷煙氣豎向傳播。

3. 防煙與排煙系統(tǒng)

• 保證前室的防煙功能：前室應(yīng)設(shè)置自動關(guān)閉的門、正壓送風(fēng)或排煙系統(tǒng)，以在火災(zāi)時維持無煙或低煙狀態(tài)，確保消防人員進入。

• 若電井內(nèi)可能導(dǎo)煙，需在前室與電井之間設(shè)置煙密封措施、阻煙門或防火閥，并在前室設(shè)置相應(yīng)的正壓送風(fēng)系統(tǒng)以形成壓差保護。

4. 防火封堵與防火套管

• 電纜、管道穿越處采用合格的防火封堵材料（如防火膨脹材料、超細無機防火涂料、礦棉+防火涂料等）和防火套管，保證在高溫條件下仍能阻止煙火通行。

• 對于橋架、電纜集合體，應(yīng)考慮設(shè)置防火隔板或使用防火分區(qū)橋架。

5. 阻火圈、阻火封堵技術(shù)

• 在電纜豎井中按層設(shè)置阻火圈，阻擋火勢與煙氣的快速豎向傳播。

• 阻火圈應(yīng)易于維護、更換并在設(shè)計中留有可檢修空間。

6. 設(shè)備材料與電氣防火

• 使用符合防火安全要求的電纜（如低煙無鹵電纜）與阻燃材料，減少火災(zāi)初期產(chǎn)生的有毒氣體和燃燒速度。

• 電井內(nèi)應(yīng)設(shè)置必要的電氣保護裝置（漏電保護、斷路、溫度監(jiān)測等）以降低起火源發(fā)生概率。

7. 自動滅火與報警聯(lián)動

• 在電井和前室設(shè)置火災(zāi)自動報警探測器并納入建筑火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，確保火情第一時間發(fā)現(xiàn)。

• 在必要時設(shè)置自動滅火系統(tǒng)（如預(yù)作用或干式噴淋系統(tǒng)）對豎井進行保護，或在樓層交界處設(shè)置噴頭保護。

8. 管理與維護措施

• 明確使用與維護責(zé)任，禁止在前室堆放可燃物與維修時影響防火門、防火封堵完整性的行為。

• 制定檢修和定期檢查計劃，檢查防火封堵、阻火圈、門的閉合性及送風(fēng)系統(tǒng)運行狀態(tài)。

實際工程中的常見處理方案

1. 避免在前室內(nèi)設(shè)電井：在設(shè)計階段盡量將電纜豎井、電井布置在電梯前室之外的獨立豎井內(nèi)，采用專用的電纜豎井并設(shè)置層間防火隔斷。

2. 若不可避免，采用封閉防火豎井并在前室開設(shè)僅用于檢查的小型檢修口，檢修口應(yīng)具備防火與煙密性能并保持常閉。

3. 將弱電（低火險）與強電（高火險）管線分開，并優(yōu)先考慮將弱電豎井布置到不影響防火前室的位置。

4. 增設(shè)正壓送風(fēng)與氣密門，通過氣壓差保護前室不被煙氣侵入，從而允許有限的技術(shù)開口存在，但該方案需嚴格計算并保證持續(xù)運行。

結(jié)論與建議

• 結(jié)論：在一類高層住宅下部設(shè)置的地下車庫情形下，通常不鼓勵在消防電梯前室內(nèi)設(shè)置電井或其他貫通開口，如確需設(shè)置，必須滿足嚴格的防火、防煙、耐火構(gòu)造及管理要求，并通過消防設(shè)計審查與驗收。

• 建議：

1. 在項目初設(shè)階段，應(yīng)優(yōu)先優(yōu)化管線走向與豎井布置，盡量避免將電井設(shè)置在消防電梯前室內(nèi)。

2. 若必須設(shè)置，設(shè)計單位需提交詳細防火措施方案，包括耐火構(gòu)造、阻火圈設(shè)置、自動報警與排煙/正壓系統(tǒng)、材料選擇與維護方案，并經(jīng)消防主管部門技術(shù)審查批準后實施。

3. 施工與竣工驗收階段要嚴格按設(shè)計執(zhí)行，實際檢查防火封堵、門窗閉合情況和防煙系統(tǒng)的可靠性。

4. 建成后應(yīng)制定嚴格的日常維護和檢修制度，確保任何檢修活動不會破壞前室的防火完整性與正壓保護。

附：實踐中的問答要點（常見問答）

• 問：消防電梯前室可以有小型電纜檢修口嗎？
  答：原則上小型檢修口需保持常閉且具防火與煙密性能，且開口處采用合格防火封堵材料，檢修時應(yīng)有嚴格手續(xù)與恢復(fù)措施。

• 問：弱電線纜可否穿越前室到上層配線？
  答：若穿越不可避免，應(yīng)單獨設(shè)置封閉的弱電豎井并在前室與豎井之間設(shè)置防火隔斷，確保前室整體功能不受影響。

• 問：前室與電井之間是否可設(shè)防火門并在門洞上開洞用于電纜通過？
  答：不建議在防火門上開洞；任何穿透防火門或其周邊構(gòu)件的開口都會破壞整體耐火性能。應(yīng)采用專用穿墻套管并做滿規(guī)范的防火封堵。

消防電梯前室作為消防救援與人員疏散過程中的關(guān)鍵空間，其防火與防煙功能不容削弱。對于在一類高層住宅下部地下車庫中可能出現(xiàn)的電井或其他開口問題，應(yīng)堅持“防患于未然、優(yōu)先避免、必要時嚴格補償”的原則。